Rehberler
Armatörler ve gemi işletmecileri için bunker rehberleri
Gemi yakıtı ve madeni yağın satın alınması, teslim alınması ve kullanımı üzerine; süperintendentler, operatörler ve armatörler için hazırlanmış açık ve pratik rehberler.
Bunker stem nedir? Bunker ikmal süreci adım adım
Bunker stem, belirli bir yakıtın belirli bir gemiye, belirli bir limanda ve belirli bir zamanda teslim edilmesine ilişkin teyit edilmiş siparişin adıdır. Bu rehber, ilk talepten nihai faturaya kadar her aşamayı ve hangi tarafın neyden sorumlu olduğunu adım adım anlatıyor.
Rehberi okuyun →VLSFO mu, HSFO mu, MGO mu? Doğru gemi yakıtı nasıl seçilir?
VLSFO, HSFO ve MGO arasındaki seçimi önce kükürt kuralları ve geminin donanımı, ardından geminin sefer profili ve maliyet belirler. Bu rehber kuralları, her yakıtın pratikteki risklerini ve sipariş öncesinde sorulması gereken soruları ele alıyor.
Rehberi okuyun →Bunker kalitesi: numune alma, ISO 8217 ve off-spec yakıt
Yakıt kalitesi sorunlarının çoğu manifoldda görülemez; bu nedenle teslimat sırasında alınan numuneler ve siparişe yazılan şartname, geminin başlıca güvencesidir. Bu rehber doğru numune alma yöntemini, ISO 8217 sürümlerini, önemli parametreleri ve bir test sonucu şartname dışı (off-spec) çıktığında atılacak pratik adımları ele alıyor.
Rehberi okuyun →Bunker miktar kontrolü: teslim aldığınız yakıt nasıl doğrulanır?
Eksik teslimat en yaygın bunker sorunlarından biridir ve çoğu ancak mavna hâlâ bordadayken tespit edilebilir. Bu rehber, geminin teslimattan önce, teslimat sırasında ve sonrasında yapması gereken kontrolleri ve bir miktar farkının nasıl usulüne uygun kayda geçirileceğini anlatıyor.
Rehberi okuyun →2026'da kükürt sınırları ve ECA'lar: %0,10 yakıt nerede zorunlu?
Küresel kükürt sınırı %0,50'dir; ancak dünyanın en yoğun deniz yollarının giderek artan bir bölümünde artık %0,10 sınırı uygulanıyor. Bu rehber, %0,10 sınırının hâlihazırda geçerli olduğu emisyon kontrol alanlarını, kabul edilmiş ancak sınırları henüz yürürlüğe girmemiş olanları, başlıca bölgesel kuralları ve kurallara uygun bir yakıt değişimi için pratik adımları sıralıyor.
Rehberi okuyun →EU ETS ve FuelEU Maritime: bunker maliyetlerine etkisi
İki AB düzenlemesi artık Avrupa'ya, Avrupa'dan ve Avrupa içindeki seferlerde yakılan her ton yakıta bir karbon maliyeti ekliyor. Bu rehber, EU ETS ve FuelEU Maritime'ın nasıl işlediğini, aralarındaki farkları ve ton yakıt başına etkilerinin nasıl tahmin edileceğini açıklıyor.
Rehberi okuyun →VLSFO, HSFO ve MGO için silindir yağı BN seçimi
Silindir yağının baz numarası (BN) yakıttaki kükürde uygun olmalıdır: alkalinite yetersizse gömlekler korozyona uğrar, fazlaysa birikintiler oluşur. Bu rehber, makine üreticilerinin güncel önerilerini, besleme oranlarının nasıl ayarlanacağını ve drenaj yağı analizinin dengenin doğru olup olmadığını nasıl gösterdiğini açıklıyor.
Rehberi okuyun →Küçük filolar için bunker tedariki: fiyat farkını kapatmak
Birkaç gemiye sahip armatörler, aynı yakıt için çoğu zaman büyük filolardan daha fazla öder ve bunun nedenlerinin yakıtın kendisiyle pek ilgisi yoktur. Bu rehber, farkın nereden kaynaklandığını ve onu kapatmaya yardımcı olan pratik adımları açıklıyor.
Rehberi okuyun →Bunkerinizi büyük bir filo gibi satın alın
Atlas Bunkering farklı filoların yakıt ikmallerini birleştirir ve elde ettiğimiz fiyatı size yansıtır. Faturayı tedarikçi doğrudan size keser.