Sind Sie ein Bunkerlieferant oder ein Händler?
Nein. Atlas Bunkering ist ein Abwicklungsdienstleister. Wir halten keine Kraftstoffbestände, gehen keine Handelspositionen ein und erwerben kein Eigentum am Kraftstoff. Wir organisieren die Lieferung in Ihrem Auftrag mit Lieferanten und Händlern, denen wir vertrauen.
Wer stellt mir Kraftstoff und Schmieröl in Rechnung?
Die Rechnung erhalten Sie direkt vom Lieferanten oder Handelshaus, und Sie bezahlen sie direkt. Ihre Zahlungen für Kraftstoff und Schmieröl laufen niemals über uns.
Womit verdient Atlas Bunkering Geld?
Ausschließlich mit der Abwicklungsgebühr in Ihrem Abonnement: USD 1.000 pro Bunkerung und USD 500 pro Schmieröllieferung. Sie erhalten denselben Preis, den wir beim Lieferanten erzielen.
Was beinhaltet das Jahresabonnement über USD 10.000?
Es deckt 10 Bunkerungen, 20 Schmieröllieferungen oder eine beliebige Kombination aus beidem ab. Beispiel: 6 Bunkerungen und 8 Schmieröllieferungen ergeben genau USD 10.000.
Was passiert, wenn mein Abonnementguthaben aufgebraucht ist?
Weitere Lieferungen werden anteilig zu denselben Sätzen berechnet und nach Wunsch monatlich oder quartalsweise abgerechnet. Alternativ können Sie ein neues Abonnement abschließen.
Kann ich mein Abonnement kündigen?
Ja, jederzeit. Wir erstatten das ungenutzte Restguthaben und rechnen dabei USD 1.000 für jede bereits abgewickelte Bunkerung und USD 500 für jede bereits abgewickelte Schmieröllieferung an.
Wie kann eine kleine Flotte die Preise großer Reedereien erhalten?
Wir bündeln den Bedarf vieler Flotten. Die Lieferanten sehen einen großen, regelmäßigen Abnehmer und kalkulieren ihre Preise entsprechend. Diesen Preis geben wir unverändert an Sie weiter.
Muss ich den von Ihnen vorgeschlagenen Lieferanten nutzen?
Nein. Sie entscheiden. Sie können den Lieferanten nominieren, mit dem wir den Preis vereinbart haben, oder jeden anderen Händler Ihrer Wahl.
Wie wählen Sie Ihre Lieferanten und Händler aus?
Wir arbeiten ausschließlich mit Lieferanten und Händlern zusammen, denen wir vertrauen, gestützt auf deren Liefertreue, Produktqualität und Geschäftsgebaren. Mit niemandem, dem wir nicht vertrauen, machen wir Geschäfte, denn eine sorgfältige Auswahl ist der beste Weg, Probleme nach der Lieferung zu vermeiden.
Wie setzen Sie KI ein?
Mithilfe von KI verfolgen wir Angebote, Preisunterschiede zwischen Häfen und die Leistung der Lieferanten im gesamten Markt. So können wir Optionen schnell vergleichen und für jede Bunkerung den besten Preis ermitteln.
Sollte ich einen Bunker-Surveyor beauftragen?
Wir empfehlen es dringend für jeden Bunkervorgang. Der Surveyor überwacht die Lieferung und die Probenahme, und die Proben sollten an ein akkreditiertes Labor zur Prüfung nach ISO 8217 geschickt werden. Wir können beides für Sie organisieren.
Welche Kraftstoffsorten und Schmieröle können Sie abwickeln?
Kraftstoff: VLSFO, HSFO für Schiffe mit Scrubber, ULSFO, MGO/DMA sowie auf Anfrage Biokraftstoff-Blends. Schmierstoffe: Zylinderöle, Systemöle, Tauchkolbenmotorenöle, Hydraulik-, Getriebe-, Kompressoren- und Turbinenöle.
In welchen Häfen können Sie Lieferungen organisieren?
Wir sind weltweit tätig. Nennen Sie uns Hafen und Termine, und wir bestätigen Ihnen die dort verfügbaren Optionen.
Was benötigen Sie von mir für den Start?
Für eine einzelne Bunkerung: Schiffsname und IMO-Nummer, Hafen, ETA, Sorte und Menge. Für die besten Preise teilen Sie uns die Bunkerplanung Ihrer Flotte mit, unabhängig davon, ob Ihre Flotte klein oder groß ist.
Können Sie das Bunkern mit Crewwechseln und Ersatzteilen kombinieren?
Ja. Gemeinsam mit Atlas Onboard, unserem Schwesterunternehmen, können wir Bunker, Schmieröl, Crewwechsel und Ersatzteillieferungen beim selben Hafenanlauf koordinieren.
