Siete un fornitore di bunker o un trader?
No. Atlas Bunkering è un servizio di gestione. Non deteniamo scorte di combustibile, non assumiamo posizioni di trading e non acquisiamo la proprietà del combustibile. Organizziamo la fornitura per vostro conto con fornitori e trader di nostra fiducia.
Chi mi fattura il combustibile e l'olio lubrificante?
Il fornitore o la società di trading vi fattura direttamente e voi lo pagate direttamente. Il denaro destinato a combustibile e lubrificanti non transita mai da noi.
Come guadagna Atlas Bunkering?
Esclusivamente tramite la commissione di gestione prevista dal vostro abbonamento: USD 1.000 per bunkeraggio e USD 500 per fornitura di lubrificanti. Ricevete lo stesso prezzo che otteniamo dal fornitore.
Cosa comprende l'abbonamento annuale da USD 10.000?
Copre 10 bunkeraggi, 20 forniture di lubrificanti o qualsiasi combinazione dei due. Ad esempio, 6 bunkeraggi e 8 forniture di lubrificanti equivalgono esattamente a USD 10.000.
Cosa succede quando il saldo del mio abbonamento è esaurito?
Le forniture aggiuntive sono addebitate pro rata alle stesse tariffe, con fatturazione mensile o trimestrale a vostra scelta. Potete anche rinnovare con un nuovo abbonamento.
Posso disdire il mio abbonamento?
Sì, in qualsiasi momento. Rimborsiamo l'eventuale saldo non utilizzato, conteggiando USD 1.000 per ogni bunkeraggio e USD 500 per ogni fornitura di lubrificanti già gestiti.
Come può una piccola flotta ottenere i prezzi dei grandi armatori?
Consolidiamo i fabbisogni di molte flotte. I fornitori vedono un unico acquirente, grande e regolare, e formulano i prezzi di conseguenza. Noi vi trasferiamo poi lo stesso prezzo.
Devo per forza utilizzare il fornitore che proponete?
No. Decidete voi. Potete nominare il fornitore con cui abbiamo concordato il prezzo oppure qualsiasi altro trader di vostra preferenza.
Come scegliete i vostri fornitori e trader?
Lavoriamo esclusivamente con fornitori e trader di nostra fiducia, valutandone lo storico delle consegne, la qualità del prodotto e la condotta. Non trattiamo con chi non riteniamo affidabile, perché una selezione accurata è il modo migliore per evitare problemi dopo la consegna.
Come utilizzate l'IA?
Utilizziamo l'IA per monitorare le offerte, i differenziali di prezzo tra porti e le prestazioni dei fornitori su tutto il mercato. Questo ci consente di confrontare rapidamente le opzioni e individuare il miglior prezzo per ogni bunkeraggio.
Devo nominare un bunker surveyor?
Lo raccomandiamo vivamente per ogni operazione di bunkeraggio. Il surveyor assiste alla consegna e al campionamento, e i campioni andrebbero inviati a un laboratorio accreditato per le analisi secondo la norma ISO 8217. Possiamo organizzare entrambi i servizi per voi.
Quali gradi di combustibile e quali oli lubrificanti potete gestire?
Combustibili: VLSFO, HSFO per navi dotate di scrubber, ULSFO, MGO/DMA e, su richiesta, miscele con biocombustibili. Lubrificanti: oli cilindri, oli di sistema, oli per motori a pistone tuffante, oli idraulici, per ingranaggi, per compressori e per turbine.
In quali porti potete organizzare le forniture?
Operiamo in tutto il mondo. Inviateci il porto e le date e vi confermeremo le opzioni disponibili.
Di cosa avete bisogno da parte mia per iniziare?
Per un singolo bunkeraggio: nome della nave e numero IMO, porto, ETA, grado e quantità. Per ottenere i prezzi migliori, condividete il piano bunker della vostra flotta, che sia piccola o grande.
Potete abbinare il bunkeraggio a cambi equipaggio e ricambi?
Sì. Insieme ad Atlas Onboard, società del nostro gruppo, possiamo coordinare bunker, lubrificanti, cambi equipaggio e consegna di ricambi nello stesso scalo.
