Er dere en bunkersleverandør eller en trader?
Nei. Atlas Bunkering er en håndteringstjeneste. Vi har ikke eget drivstofflager, tar ikke tradingposisjoner og overtar ikke eierskapet til drivstoffet. Vi ordner leveransen på dine vegne med leverandører og tradere vi stoler på.
Hvem fakturerer meg for drivstoffet og smøreoljen?
Leverandøren eller tradinghuset fakturerer deg direkte, og du betaler dem direkte. Pengene dine for drivstoff og smøreolje går aldri via oss.
Hvordan tjener Atlas Bunkering penger?
Kun gjennom håndteringsgebyret i abonnementet ditt: USD 1 000 per bunkring og USD 500 per smøreoljeleveranse. Du får den samme prisen som vi oppnår hos leverandøren.
Hva inngår i årsabonnementet på USD 10 000?
Det dekker 10 bunkringer, 20 smøreoljeleveranser eller en hvilken som helst kombinasjon av de to. For eksempel bruker 6 bunkringer og 8 smøreoljeleveranser nøyaktig USD 10 000.
Hva skjer når abonnementssaldoen min er brukt opp?
Ekstra leveranser faktureres forholdsmessig etter de samme satsene, månedlig eller kvartalsvis etter ditt ønske. Du kan også fornye med et nytt abonnement.
Kan jeg si opp abonnementet?
Ja, når som helst. Vi refunderer eventuell ubrukt saldo, beregnet med USD 1 000 for hver bunkring og USD 500 for hver smøreoljeleveranse som allerede er håndtert.
Hvordan kan en liten flåte få de samme prisene som store rederier?
Vi samler behovene til mange flåter. Leverandørene ser én stor, fast kjøper og priser deretter. Den samme prisen gir vi så videre til deg.
Må jeg bruke leverandøren dere foreslår?
Nei. Du bestemmer. Du kan nominere leverandøren vi har avtalt prisen med, eller en hvilken som helst annen trader du foretrekker.
Hvordan velger dere leverandører og tradere?
Vi arbeider bare med leverandører og tradere vi stoler på, basert på leveringshistorikk, produktkvalitet og opptreden. Vi handler ikke med noen vi ikke stoler på, fordi grundig utvelgelse er den beste måten å unngå problemer etter levering på.
Hvordan bruker dere KI?
Vi bruker KI til å følge tilbud, prisforskjeller mellom havner og leverandørenes ytelse i hele markedet. Dermed kan vi raskt sammenligne alternativer og finne den beste prisen for hver bunkring.
Bør jeg oppnevne en bunkerssurveyor?
Vi anbefaler det sterkt ved hver bunkringsoperasjon. Surveyoren overvåker leveransen og prøvetakingen, og prøvene bør sendes til et akkreditert laboratorium for testing etter ISO 8217. Vi kan ordne begge deler for deg.
Hvilke drivstoffkvaliteter og smøreoljer kan dere håndtere?
Drivstoff: VLSFO, HSFO for skip med scrubber, ULSFO, MGO/DMA og biodrivstoffblandinger på forespørsel. Smøreolje: sylinderoljer, systemoljer, motoroljer for trunk piston-motorer, hydraulikk-, gir-, kompressor- og turbinoljer.
I hvilke havner kan dere ordne leveranser?
Vi arbeider over hele verden. Send oss havn og datoer, så bekrefter vi hvilke alternativer som finnes der.
Hva trenger dere fra meg for å komme i gang?
For én enkelt bunkring: skipsnavn og IMO-nummer, havn, ETA, kvalitet og mengde. For de beste prisene bør du dele flåtens bunkersplan, enten flåten din er liten eller stor.
Kan dere kombinere bunkring med mannskapsbytte og reservedeler?
Ja. Sammen med Atlas Onboard, vårt søsterselskap i konsernet, kan vi koordinere bunkers, smøreolje, mannskapsbytte og levering av reservedeler under samme havneanløp.
